Despre mine

Fotografia mea
Constanta, Romania
Cine sunt eu?....Sunt barbatul care nu arunca margaritare porcilor, care nu e grabit ca nebunul, dar nici rabdator ca idiotul, care stie ca nu-i e de nici un folos sa se lupte cu morile de vant, barbatul care face diferenta intre ispititor si frumos, care stie ca nenorocirea inseamna adesea nevrednicie si ca, de multe ori cutezanta e doar o fuga cu capul inainte, sunt barbatul care primeste la bucurie pe aceia pe care i-a primit si la durere, barbatul care poate pluti in sferele siderale, care in loc de ochi are doua flacari, care nu inceteaza sa spere in mai bine si sa creada in lumina blanda si matasoasa din suflete.....Sunt barbatul puternic (asa spun cei care ma cunosc), care incerc sa domin prin inteligenta, forta interioara, capacitatea de a fi mai multe intr-unul singur, perseverent, care are curajul propriilor opinii, care stie sa daruiasca fara sa uite de sine, care-si asuma slabiciunile si lupta sa si le invinga....care incearca sa fie OM - respectat, iubit, admirat si nu in ultimul rand, inteles…Care nu lupta pentru el, ci pentru o viata frumoasa in doi!...Care stie sa-si protejeze aleasa si sa faca tot ce-i sta in putinta ca sa imbatraneasca amadoi cu zambetul pe buze…

marți, 18 octombrie 2011

RESPONSABILITATE

RES-PON-SA-BI-LI-TA-TE


In acest caz ma intereseaza Huidu aproape ... deloc! Ca sofer amator, de multi  ani si apoximativ  jumatate de million de km in pedale, si ca absolvent de facultate de profil, pot intelege foarte multe. Dar exista si o limita peste care nu se poate trece. Sau nu ar trebui sa trecem. Acea limita se numeste ... VIATA! Nu numai a omului ci viata in general. Ca om nu pot, oricit as simpatiza, sa-mi indrept gindurile spre cel care, din culpa, este viu si nevatamat.  Ar trebui sa ne rugam (nu neaparat in sens religios, cum poate isi inchipuie cohortele de idioti bipezi) pentru  cei care sint victime si pentru  familiile lor... De doua zile citesc si vad atitea ineptii, abjectii si cretinisme incit ai impresia ca victimele au inversat rolul cu ... pradatorul inconstient care le-a pus capat zilelor! Imbecili de ambele sexe,  de toate virstele, religiosi sau nu, cu scoala sau fara se bulucesc sa se bage in seama fara sa realizeze ca de fapt n-ar "interesa" pe nimeni daca n-ar fi vorba  de "notorietatea" soferului in cauza! Vorba  lui Neagu Djuvara: "Toti oamenii sintem fundamental cretini. Marea majoritate e insa cretina profund!"... Discutzii semidocte despre cit de catastrofale sint soselele din Romania, despre ghinion si nesansa, rezonari absolut idioate pe principiul "oricui i se poate intimpla", patetisme stupide si nefiresti cu o ... "cauza" inexistenta! Oameni mici sufleteste si ideatic, fara o viata autentica, cu ... emasculari cognitive de risul curcilor, fara viziune asupra miracolului numit VIATA, intra - prosteste - in fibrilatie emotionala si gnoseologica cu viata si evenimentele proxime din existenta unor asa-zisi vectori de opinie doar pentru ca noi, astia multi, fara profil si culoare, nu sintem in stare sa devenim vizibili altminteri. Oamenii inteligenti vorbesc  cu viziune despre idei, concepte, idealuri. Oamenii medii vorbesc despre evenimente si fapte autentice. Idiotii vorbesc despre ... ce vorbesc toti ceilalti oameni! Din nefericire, chiar si in legatura cu tragicul subiect al zilei, media (nu mass-madia) este, vorba  lui N.Iorga, chiar cea care ascunde mizeria. Cea de zi cu zi, a noastra, a tuturor... Nu am auzit macar un cuvintel despre ceea ce ar trebui sa fie marele subiect al unei adevarate dezbateri generalizate: RES-PON-SA-BI-LI-TA-TE !!!... Exista o singura explicatie logica pentru aceasta "lipsa": propria noastra iresponsabilitate! Simpla ridicare in pozitzie verticala, opozabilitatea degetului mare (care ... desavirseste chiar tinera corecta a volanului) si vorbirea - chipurile! - articulata n-au reusit sa faca din umilul maimutoi un pamintean cu adevarat demn. Ci doar unul arogant!... Am ajuns - apocaliptic deja - sa vedem straluciri diamantifere in sclipirile dezgustatoare din picaturile de saliva sau in matreata de caracter a unor cercopiteci media, parasute "dive" acerebrale, politicieni infami sau a mizerabilei si/sau penalei noastre protipendade! Pentru  ca sintem fiinte ignobile, fara valoare si criterii valorice autentice, fara credinta in toate celelate fiinte vii (deci fara credinta chiar in noi), "vedem" genialitatea acolo unde ea nu exista. Unde nu are cum sa existe: in virful bocancului unui fotbalist national, dar cu problem vizibile de comportament, in elasticul chilotilor unui designer authton mediocre, dar cu “sustinere”  mass-media, in facatura de ... surprize a unei oarecare, in "nurii" unei tiitoare de boase a vr'unui pigmeu imbogatit, in golul inter-auricular al unor lugubri ipochimeni ce ne conduc destinele... Singura sansa morala pe care o are Huidu - chiar in mijlocul carnagiului rutier cat si a devastarii interioare cumplite - este sa faca, umil, cu demnitate si responsabilitate, MEA CULPA! MEA MAXIMA CULPA!  Si sa-si ceara, in genunchi, iertare... Asta este primul pas obligatoriu din penitenta morala si legala ce o sa vina. Latinii stiau foarte bine ca ridicarea miinilor in aer, lasarea capului in pamant, caderea in genunchi si strigatul "AM GRESIT!AM GRESIT ATIT DE TARE!..." faceau diferenta intre viata si moarte, faceau sa nu cada capul vinovatului, patima razbunarii sa scada si legea sa fie impusa rational. Si drept!... Linistea interioara dupa care o sa alerge Hiudu in cosmarurile ce o sa-l bintuie toata viata, e posibil insa sa nu vina vreodata!... Cred insa ca - avind in vedere si antecedentele anterioare - omul nu va fi barbat adevarat si nu se va ridica la asteptarile OMULUI! Si - dupa socul initial - va incerca sa scape... Prietenii vor depune, sub juramint, marturie ca este un om deosebit, ca un familist minunat salasluieste in interiorul sau, ca are un caracter de o integritate rara, merge saptamanal la biserica si face donatzi generoase pentru tot felul de cauze nobile... Astrologii vor arata ca este nascut sub un semn zodiacal plin de ghinioane astrale... Preotii libidinosi si interesati in publicitate gratuita, impreuna cu  ursitoarele cu anunturi  la mica publicitate vor jura ca ... nu s-a pisat in scaldatoare, la botez... Expertzii vor aduce dovezi aiuritoare cum ca ML-ul pe care-l conducea avea un defect din fabricatie la directie... Medicii vor "demonstra" ca a avut o pierdere instantanee, temporara si neobisnuita de constienta... Si, in final, avocatii ( foarte generos platiti) vor argumenta imbatabil (doar pentru  media) ca omul este imaculat, nevinovat si chiar ... moralmente virgin! Dupa cum stim deja toti, legea este oarba. Da' pentur ca stie sa ... "numere", nu-i si timpita! Legea este aceeasi pentru toti. Pentru  toti cei care stiu bine editia ... underground! Pentru  to(n)ti ceilalti, exista doar editia ieftina, de barou... N-o sa intru aici si acum, in detaliile sordide ale inconstientei umane la volan sau in general. Dar citeva consideratii utile sint necesare:
 1.DN 1A este unul dintre cele mai bine marcate drumuri nationale, chiar daca nu e inca autostrada; 2.Linia alba continua de pe mijlocul drumului are un singur rol, foarte bine precizat de lege;
3.Un Mercedes ML de aproximativ 100.000 euro este totusi o potentiala arma letala in mainile cui nu trebuie (vezi legislatia americana in domeniu);
4.Masina nu era echipata cu cauciucuri, asa-zis, de iarna. Ele sint speciale nu pentru ca sunt facute pentru condusul pe zapada sau gheata, ci pentru ca sint fabricate pentru rulajul la temperaturi sub +7/+6 grade Celsius. Sub aceasta temperatura proprietatile fizico-chimice ale cauciucurilor "de vara" se modifica mult, isi pierd elasticitatea si se comporta ca un ... plastic dur, nu ca un cauciuc. In consecinta se modifica si comportamentul (aderenta) in timpul franarii sau schimbarii de directie, derapind mult mai usor;
5.Toate testele de tip crash-test au loc la o viteza maxima de 60km/h. Dintr-un singur si unic motiv: de la aceasta viteza in sus, corpul uman - orice corp uman - este supus unor forte atat de mari incat biomecanica sa este iremediabil afectata. Corpul si organele interne sunt literalmente rupte. "Sansele" de deces sunt de peste 90%;
6.ML-ul ala este, printre altele, asa de scump pentru ca este dotat cu cele mai performante sisteme de siguranta. Atat pentru ocupantii din masina cat si pentru ceilalti participanti la trafic. Practic - vedeti datele producatorului - masina e proiectata exact ca evenimente de acest gen sa nu poata fi posibile la viteze de pana la 60km/h. In conditii ideale de drum!
7.In tari cu ... “creierii capului” bine prinsi in centurile de siguranta, exista cursuri OBLIGATORII de conducere defensiva. De-fen-si-va, nu preventiva. Obligatorii mai ales pentru profesionisti, contravenienti si "recidivisti" auto! Cursuri la care inveti si cum sa-i feresti pe ceilalti... Plus cursuri de managementul furiei si agresivitatii la volan! Asa ca...pro memoria.
 8.Urmare a accidentului propriu-zis de la ski, sau ca o consecinta a comei induse, oameni din apropierea lui si nu numai au observant ca Hiudu avea vizibil o usoara afazie motrice. Posibil si una senzitiva, spatio-vizuala. Si, probabil, nu numai. Se putea observa si o dinamica incetinita a muschilor gurii in timpul vorbirii. Prietenii si apropiatii spun ca isi misca cu dificultate si o mana. In aceste conditii ce cauta el la volan???
 9.Din experientza mea auto va asigur ca ceea ce am vazut cu totii ca distrugeri la cele doua  masini este consecinta unei viteze de peste 80km/h. In conditiile cunoscute o viteza ... sinucigas de mare! 10.Temperamentul auto/moto aflat intr-un tipar vadit repetitiv conflictual cu legea si autoritatea ei, dublat de un caracter egotic automorfic de tipul " back in saddle " au dus, inevitabil, la dezastru;
11.Aparent paradoxal, accidentul e si urmarea directa a inexistentei ... instinctului de conservare. Sa explic: Un om cu instinct de conservare normal are permanent tendinta naturala ca in caz de pericol iminent sa aiba acele reactii care sa-l scoata rapid din starea de pericol. Pe sosea, atunci cind derapeaza masina, automat bruschezi volanul in acelasi sens cu directia de derapaj. Cand esti pe cale sa lovesti frontal un obstacol tragi de volan stanga sau dreapta ca sa eviti deznodamantul, chiar cu riscuri potential mai mari. Atunci cind intri cu viteza pe contrasens sunt evidente doua posibilitati: sa mori sau sa omori!... 12.O mama constienta si absolut responsabila - stiind antecedentele si cunoscand profilul fizic actual al sotului - ar fi refuzat CA-TE-GO-RIC sa-si urce copii in masina. Si astfel, doua ... iresponsabilitati au facut partitura "perfecta" pentru o tragedie ce nu ar fi trebuit sa aiba loc vreodata... In final, un sfat: mergetzi cu avionul, cu montgolfierul, cu trenul, cu caruta, cu bicicleta, pe jos. Pe sosele romanesti circula ... DEMENTA!